В преддверии новогодних праздников, как всегда, не обошлось без скандалов вокруг отмены авиарейсов. Краснодарский туроператор «Кубаньтурист», консолидатор программы в ОАЭ на Новый год, 25 декабря разослал всем своим блочникам извещение о снятии вылетов авиакомпании Air Arabia в Шарджу, ранее анонсированных на 26 декабря и 2 января. В письме сказано, что «Кубаньтурист» может предоставить места на рейсе 27 декабря из Ростова-на-Дону.
Оперативный комментарий ситуации от «Кубаньтуриста» Службе «БАНКО» получить не удалось: там предложили прислать запрос по факсу. Между тем краснодарские агентства в панике. Люди, и без того потерявшие сутки проживания в отелях, не хотят срываться в Ростов, находящийся в 5 часах пути от Краснодара. Некоторые туристы отказались от поездки, другие требуют агентов компенсировать им потерю дня отдыха и моральный ущерб. Однако на бесштрафную аннуляцию, по словам наших собеседников, оператор не идет. Наталья Пособилова, директор краснодарского агентства «Абба-тур», сообщила «БАНКО», что ее компания продала 10 путевок с вылетом 26 декабря и около 15-ти – на 2 января. «Ни о какой компенсации оператор и слышать не хочет, наши факсы игнорируют, телефоны все время заняты, – возмущается г-жа Пособилова. – Вылет из Ростова клиентов не устраивает, потому что многие из них живут далеко: в Геленджике, Туапсе». К счастью, часть туристов «Абба-тур», а также других пострадавших агентств, удалось пересадить на рейс «Кубанских авиалиний» с вылетом 26 декабря, консолидированный ТО «Авиа-Тревел». Однако этим бортом смогло улететь лишь около 10 клиентов «Кубаньтуриста» – программа осуществляется маловместительными Як-42 (70 кресел). Разумеется, перевозку ТА оплатили из собственного кармана. Всего в «Авиа-Тревел» обратились около 7 агентств с заявками примерно на 30 человек.
Пострадали даже московские турфирмы – в частности, компания «Итали Рома», купившая несколько билетов у «Кубаньтуриста». «Оператор продал все 220 кресел на рейс, – рассказал директор «Итали Рома» Сергей Ивачик. – Сейчас (26 декабря –ред.) его офис осаждают разъяренные агенты». По мнению нашего собеседника, заказчик отказался от рейса, так как авиакомпания повысила стоимость перевозки.
По словам собеседников «БАНКО», туроператор «Кубаньтурист» имел в регионе хорошую репутацию, уже несколько лет консолидируя успешные рейсы на Кипр. Тем не менее, с Эмиратами промашки случались и раньше. Оператор вышел на направление в прошлом году и выбрал в качестве партнера эмиратскую авиакомпанию RAK Airways. Программа состоялась, но вылет обратно в Краснодар почему-то произошел на сутки ранее заявленного. По словам Натальи Пособиловой, компенсаций и даже внятного комментария никто из пострадавших не получил.

26 декабря бюллетень «БАНКО travel-inform» при участии игроков электронной БИРЖИ на www.TourDom.ru пополнился 199 сообщениями, из которых 194 – срочные.
Пятница на БИРЖЕ – день SPO компании PAC Group. Раздел «Турпакеты срочно» предлагает 9 вариантов отдыха на постновогодние даты, из них 7 – в Италии. На 10 января продаются 8-дневные Сестриере и Мадонна ди Кампильо за 399 евро и 499 евро соотвественно (в обоих турах – аппартаменты по системе «Фортуна»). На 14-е есть экскурсионные туры по городам страны по тем же ценам, но в отелях 3* и страховкой от невыезда. Горнолыжная Италия представлена опять же двумя турами на 31 января в Валь ди Фаса и Валь Гардена на 8 дней за 405 евро и 549 евро соответственно. Условия: апартаменты, без питания. На этот же день предлагается 8 дней во французском Лез-Арке за 742 евро, отель 4*, но тоже без питания. Судя по предложениям других операторов, заметно поднимается с колен новогодняя экзотика. Так, JMT Travels предлагает 12-дневную Шри-Ланку с 28 декабря, отель3* за $2 295, а «Эвита-тур» 14-дневную Доминикану с 29-го, отель 5*, «все включено» за $5 979.
В понедельник, 29 декабря, на БИРЖЕ www.TourDom.ru запланирован день SPO туроператора «Южел Трэвел».

В ответ на поручение президента «усилить ответственность туроператоров» Минспорттуризм уже приступил к активным действиям. Было проведено совещание с туроператорами и представителями МИД РФ. Решено, что ТО обязуются в письменной форме под подпись информировать туристов о мерах безопасности в стране пребывания и необходимости приобретать экскурсии только через туроператорские представительства. Но главное – в уже внесенный в Думу законопроект о повышении фингарантий могут быть добавлены поправки, увеличивающие их еще больше. Кроме того, планируется увеличить страховые взносы туристов. Правда, пока неясно, как все это может помочь избежать ДТП в другой стране. Идея открытия представительств Ростуризма за рубежом на этом фоне кажется более действенной мерой. Если бы не одно ехидное обстоятельство: подобные структуры – числом 16 – уже существовали в самых «жарких» туристических объектах разных стран, но были упразднены в 90-е годы. Об этом рассказал вице-президент РСТ Юрий Барзыкин, некогда руководивший профильным комитетом Госдумы. А вот внесение изменений в межправительственные соглашения в области туризма эксперт назвал наиболее насущной задачей: «Если связь между размерами фингарантий и трагедиями пока не очевидна, то факт, что государство несет основную ответственность за безопасность своих граждан, неоспорим. Нельзя перекладывать этот груз только на плечи бизнеса. В последнем случае удаленность российского представительства на 600 км от популярного у наших туристов Шарм-эль-Шейха явилось одной из предпосылок трагедии – из-за отсутствия надлежащей информации, контроля за качеством туристических услуг, оказания консультативной помощи и др.» Георгий Мохов, приглашенный от Федеральной антимонопольной службы в Госдуму в качестве эксперта по поправкам в закон «Об основах турдеятельности», считает: «Поручение Президента может породить новые идеи усиления ответственности ТО при обсуждении законопроекта. Мое мнение: меры должны быть в основном направлены на усиление безопасности. А это – исключительная прерогатива государства. В его силах добиться от принимающей стороны контроля за состоянием дорог, автопарка, контингентом обслуживающего персонала. Туроператоры рычагов воздействия, естественно, не имеют». А требовать от властей того же Египта есть что. Руководитель отдела по работе с агентствами компании «ИнтАэр» Владимир Сечкин рассказал, что автобусные рейсы в сотни километров порой обслуживаются одним водителем бессменно. Это строжайше запрещено в других странах, в том числе и в России. Причем, возвратившись на «базу» в 2 ночи, в 4 утра шофер может отправиться в очередной «дальняк» с полным салоном туристов. Эксперт однажды посчитал, что за почти сутки урывками водитель проспал в общей сложности часа три. И снова отправился в рейс. Помимо зарплаты и чаевых шофер рассчитывает на $10 плюс 2 пачки престижного там Marlboro с каждой торговой точки, где он остановил автобус. Какая уж там безопасность! В таких реалиях любые по сей день звучащие из уст высоких египетских чиновников заявления о мерах – профанация. Потребовать исправить положение в ультимативном порядке вполне по силам российским властям, но никак не представителям турбизнеса.

Минтранс и Росавиация намерены потребовать от авиакомпаний предоставить финансовое обеспечение (депозит, банковскую гарантию или страховку), которое позволит даже в случае отсутствия доходов от перевозок осуществлять деятельность в течение трех месяцев. Как сообщает газета «Ведомости», в субботу 27 декабря глава Минтранспорта Игорь Левитин обсудит эту инициативу с представителями авиакомпаний. На встречу приглашены руководители «Аэрофлота», «Трансаэро», «Сибири», UTair и «Волга-Днепр».
Как говорят эксперты, опрошенные корреспондентом «БАНКО», от предложения министра, скорее всего, будет невозможно отказаться. Дело в том, что крупным перевозчикам обещаны льготные кредиты на «неотложные нужды»: оплату керосина, погашение долгов по аэропортовым сборам, аэронавигационным услугам и др. Так что требование предоставить финансовые гарантии в такой ситуации может быть расценено как необходимое условие для получения господдержки, считают наблюдатели. Видимо, опасаясь повторения августовских скандалов, когда в аэропортах по всей стране сидели пассажиры проблемного альянса AirUnion, власти намерены усилить и контроль за финансами перевозчиков. В частности, Росавиация может получить право оперативного доступа к информации о денежных потоках авиакомпании и, в случае нарушения установленныхнормативов, приостанавливать или даже аннулировать сертификат эксплуатанта. 
Между тем пока непонятно, где авиакомпаниям взять средства для обслуживания гарантий. По словам Евгения Марьенкина, директора департамента чартерных перевозок «Атлант-Союза», в текущей ситуации «заморозить» на банковском депозите сумму, эквивалентную трехмесячному обороту, нереально. Например, «Атлант-Союзу» в летний период пришлось бы выделить на эти цели не менее $150 млн. «Страховка – один из рабочих вариантов, но для его реализации авиакомпании все равно придется аккумулировать весьма значительные средства», – рассказал наш собеседник. Впрочем, он подчеркнул, что окончательные выводы можно будет делать не ранее понедельника, после того как пройдет совещание.
Тем временем, туроператоры, которым всего полтора года назад самим пришлось гарантировать свою ответственность, приветствуют инициативу Минтранспорта. «С нашей точки зрения, введение дополнительных гарантий для авиакомпаний хорошо отразится и на потребителях, и на туристическом рынке. Особенно это важно сейчас, в условиях кризиса, когда ходит много слухов и т.п. Туристы будут спокойнее относиться к перелетам, а значит, и к туроператорам», – сообщила Евгения Конколь («Спектрум»), вице-президент Ассоциации туроператоров России.

Начинается горячая пора в обслуживании предновогодних рейсов в аэропортах столицы. Первыми предупредили об изменениях в правилах регистрации Austrian Airlines. 25 декабря перевозчик сообщил туроператорам о том, что регистрация на рейсы Austrian Airlines с 27 декабря 2008года по 5 января 2009 года будет закрываться ровно за 45 минут до времени вылета вместо обычных 30-ти. PAC Group уже довела до сведения своих агентов об изменениях. Директор другой компании, «Ванд Интернэшнл Тур», Татьяна Ванд предположила, что это только начало: «Из года в год многие авиакомпании инициируют в праздники корректировку правил регистрации и оформления багажа. Особенно в сверх перегруженных аэропортах, в частности, Домодедово. Больше всего проблем случается с регулярными рейсами. Дело в том, что, по нашим наблюдениям, в горячие дни компании делают намеренную перепродажу авиабилетов. Неудачникам приходится ждать ближайшего рейса. Может быть, это связано еще и с тем, что работники некоторых российских авиакомпаний, в частности, «Аэрофлота» имеют право на льготный перелет, который они, естественно, в большинстве своем планируют на новогодние каникулы. Еще возможно, что аэропорты сами меняют сроки регистрации». Корреспондент «БАНКО» дозвонился в справочную службу Домодедово, где изменение сроков предполетных процедур опровергли: прекращение регистрации как было за 40 минут до вылета, так и осталось. Выходит, Austrian Airlines занимаются самодеятельностью? Директор туристического агентства «Кариатида» Виктория Репина предпраздничный ажиотаж считает нормальным явлением, если только к нему привыкнуть: «Мы настоятельно просим своих клиентов в эти дни приезжать в аэропорты заранее. Во-первых, чтобы избежать лишних нервных затрат, а во-вторых, попросить лучшую рассадку на регистрации. Мы даже учим наших операторов, теребя их напоминаниями о заблаговременной подготовке пакетов документов».
Вообще, агентствам в предстоящие дни нужно быть предельно внимательными. Так, TEZ TOUR на своем сайте размещает график работы офисов в праздники и информацию об изменении вылета такого-то рейса туда-то; «Нева» публикует график выдачи документов в праздничные дни; КАПИТАЛ ТУР информирует об отмене рейса. И так далее…

На рынке ОАЭ – сплошные корректировки. В частности, по словам экспертов, еще в начале декабря был снят один рейс «Трансаэро» в Дубай, в январе планируется сократить еще и борт «ВИМ-авиа». «Многие оптимизируют полетные планы. Очевидно, что ждать в январе–феврале такого спроса, как год назад, не стоит, но конкретные прогнозы строить сложно, так как нет глубины продаж, – считает Сергей Овчинников, директор по продажам Space Travel. – Что касается туров на новогодние праздники, они продаются активно, спрос на них снизился не более чем на 10%». Андрей Зорин, руководитель департамента ОАЭ компании «Русский Экспресс», добавил: «Мы продали все места на Новый год еще неделю назад, однако до недавнего времени было неясно, как пойдут дела: клиенты купили путевки в последний момент. А про январь и февраль могу предположить, что если экономическая ситуация не усугубится в еще большей степени, то сокращенный объем перевозки будет соответствовать требованиям рынка».
Некоторые наблюдатели полагают, что после праздников российский турпоток упадет примерно на 50% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года. Осознали это и эмиратские отели. На фоне сильного спада со стороны Европы хотельеры все же решились на SPO и чуть ли ни каждый час рассылают по турфирмам предложения типа «две ночи бесплатно» или «дополнительное питание для людей пенсионного возраста». «Мы едва успеваем разобраться с одной акцией, как нам уже приходит информация о другой», – констатирует Сергей Овчинников. Также, отмечают игроки, хотельеры, оценив количество пустых комнат (напомним, что еще год назад подобная ситуация воспринималась бы как нонсенс!), перестали завышать цены. В былые дефицитные времена некоторые гостиницы выставляли на определенные даты тарифы, значительно превышающие контрактные. «В этом и заключается преимущество кризиса – он стабилизирует цены, – говорит Хикмат Абу Хармуш, директор по продажам в СНГ дубайской принимающей компании Desert Adventures Tourism (партнер многих крупных российских туроператоров, в частности, «Русского Экспресса», Space Travel, КАПИТАЛ ТУР и др.). – А вообще, мы надеемся, что в марте финансовые проблемы «дойдут до точки». По крайней мере, наступит ясность».

В ответ на поручение президента «усилить ответственность туроператоров» Минспорттуризм уже приступил к активным действиям. Было проведено совещание с туроператорами и представителями МИД РФ. Решено, что ТО обязуются в письменной форме под подпись информировать туристов о мерах безопасности в стране пребывания и необходимости приобретать экскурсии только через туроператорские представительства. Но главное – в уже внесенный в Думу законопроект о повышении фингарантий могут быть добавлены поправки, увеличивающие их еще больше. Кроме того, планируется увеличить страховые взносы туристов. Правда, пока неясно, как все это может помочь избежать ДТП в другой стране. Идея открытия представительств Ростуризма за рубежом на этом фоне кажется более действенной мерой. Если бы не одно ехидное обстоятельство: подобные структуры – числом 16 – уже существовали в самых «жарких» туристических объектах разных стран, но были упразднены в 90-е годы. Об этом рассказал вице-президент РСТ Юрий Барзыкин, некогда руководивший профильным комитетом Госдумы. А вот внесение изменений в межправительственные соглашения в области туризма эксперт назвал наиболее насущной задачей: «Если связь между размерами фингарантий и трагедиями пока не очевидна, то факт, что государство несет основную ответственность за безопасность своих граждан, неоспорим. Нельзя перекладывать этот груз только на плечи бизнеса. В последнем случае удаленность российского представительства на 600 км от популярного у наших туристов Шарм-эль-Шейха явилось одной из предпосылок трагедии – из-за отсутствия надлежащей информации, контроля за качеством туристических услуг, оказания консультативной помощи и др.» Георгий Мохов, приглашенный от Федеральной антимонопольной службы в Госдуму в качестве эксперта по поправкам в закон «Об основах турдеятельности», считает: «Поручение Президента может породить новые идеи усиления ответственности ТО при обсуждении законопроекта. Мое мнение: меры должны быть в основном направлены на усиление безопасности. А это – исключительная прерогатива государства. В его силах добиться от принимающей стороны контроля за состоянием дорог, автопарка, контингентом обслуживающего персонала. Туроператоры рычагов воздействия, естественно, не имеют». А требовать от властей того же Египта есть что. Руководитель отдела по работе с агентствами компании «ИнтАэр» Владимир Сечкин рассказал, что автобусные рейсы в сотни километров порой обслуживаются одним водителем бессменно. Это строжайше запрещено в других странах, в том числе и в России. Причем, возвратившись на «базу» в 2 ночи, в 4 утра шофер может отправиться в очередной «дальняк» с полным салоном туристов. Эксперт однажды посчитал, что за почти сутки урывками водитель проспал в общей сложности часа три. И снова отправился в рейс. Помимо зарплаты и чаевых шофер рассчитывает на $10 плюс 2 пачки престижного там Marlboro с каждой торговой точки, где он остановил автобус. Какая уж там безопасность! В таких реалиях любые по сей день звучащие из уст высоких египетских чиновников заявления о мерах – профанация. Потребовать исправить положение в ультимативном порядке вполне по силам российским властям, но никак не представителям турбизнеса.

Минтранс и Росавиация намерены потребовать от авиакомпаний предоставить финансовое обеспечение (депозит, банковскую гарантию или страховку), которое позволит даже в случае отсутствия доходов от перевозок осуществлять деятельность в течение трех месяцев. Как сообщает газета «Ведомости», в субботу 27 декабря глава Минтранспорта Игорь Левитин обсудит эту инициативу с представителями авиакомпаний. На встречу приглашены руководители «Аэрофлота», «Трансаэро», «Сибири», UTair и «Волга-Днепр».
Как говорят эксперты, опрошенные корреспондентом «БАНКО», от предложения министра, скорее всего, будет невозможно отказаться. Дело в том, что крупным перевозчикам обещаны льготные кредиты на «неотложные нужды»: оплату керосина, погашение долгов по аэропортовым сборам, аэронавигационным услугам и др. Так что требование предоставить финансовые гарантии в такой ситуации может быть расценено как необходимое условие для получения господдержки, считают наблюдатели. Видимо, опасаясь повторения августовских скандалов, когда в аэропортах по всей стране сидели пассажиры проблемного альянса AirUnion, власти намерены усилить и контроль за финансами перевозчиков. В частности, Росавиация может получить право оперативного доступа к информации о денежных потоках авиакомпании и, в случае нарушения установленныхнормативов, приостанавливать или даже аннулировать сертификат эксплуатанта. 
Между тем пока непонятно, где авиакомпаниям взять средства для обслуживания гарантий. По словам Евгения Марьенкина, директора департамента чартерных перевозок «Атлант-Союза», в текущей ситуации «заморозить» на банковском депозите сумму, эквивалентную трехмесячному обороту, нереально. Например, «Атлант-Союзу» в летний период пришлось бы выделить на эти цели не менее $150 млн. «Страховка – один из рабочих вариантов, но для его реализации авиакомпании все равно придется аккумулировать весьма значительные средства», – рассказал наш собеседник. Впрочем, он подчеркнул, что окончательные выводы можно будет делать не ранее понедельника, после того как пройдет совещание.
Тем временем, туроператоры, которым всего полтора года назад самим пришлось гарантировать свою ответственность, приветствуют инициативу Минтранспорта. «С нашей точки зрения, введение дополнительных гарантий для авиакомпаний хорошо отразится и на потребителях, и на туристическом рынке. Особенно это важно сейчас, в условиях кризиса, когда ходит много слухов и т.п. Туристы будут спокойнее относиться к перелетам, а значит, и к туроператорам», – сообщила Евгения Конколь («Спектрум»), вице-президент Ассоциации туроператоров России.

На рынке ОАЭ – сплошные корректировки. В частности, по словам экспертов, еще в начале декабря был снят один рейс «Трансаэро» в Дубай, в январе планируется сократить еще и борт «ВИМ-авиа». «Многие оптимизируют полетные планы. Очевидно, что ждать в январе–феврале такого спроса, как год назад, не стоит, но конкретные прогнозы строить сложно, так как нет глубины продаж, – считает Сергей Овчинников, директор по продажам Space Travel. – Что касается туров на новогодние праздники, они продаются активно, спрос на них снизился не более чем на 10%». Андрей Зорин, руководитель департамента ОАЭ компании «Русский Экспресс», добавил: «Мы продали все места на Новый год еще неделю назад, однако до недавнего времени было неясно, как пойдут дела: клиенты купили путевки в последний момент. А про январь и февраль могу предположить, что если экономическая ситуация не усугубится в еще большей степени, то сокращенный объем перевозки будет соответствовать требованиям рынка».
Некоторые наблюдатели полагают, что после праздников российский турпоток упадет примерно на 50% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года. Осознали это и эмиратские отели. На фоне сильного спада со стороны Европы хотельеры все же решились на SPO и чуть ли ни каждый час рассылают по турфирмам предложения типа «две ночи бесплатно» или «дополнительное питание для людей пенсионного возраста». «Мы едва успеваем разобраться с одной акцией, как нам уже приходит информация о другой», – констатирует Сергей Овчинников. Также, отмечают игроки, хотельеры, оценив количество пустых комнат (напомним, что еще год назад подобная ситуация воспринималась бы как нонсенс!), перестали завышать цены. В былые дефицитные времена некоторые гостиницы выставляли на определенные даты тарифы, значительно превышающие контрактные. «В этом и заключается преимущество кризиса – он стабилизирует цены, – говорит Хикмат Абу Хармуш, директор по продажам в СНГ дубайской принимающей компании Desert Adventures Tourism (партнер многих крупных российских туроператоров, в частности, «Русского Экспресса», Space Travel, КАПИТАЛ ТУР и др.). – А вообще, мы надеемся, что в марте финансовые проблемы «дойдут до точки». По крайней мере, наступит ясность».

25 декабря бюллетень «БАНКО travel-inform» при участии игроков электронной БИРЖИ на www.TourDom.ru пополнился 248 сообщениями, из которых 242 – срочные.
Четверг на БИРЖЕ – день SPO компании «Русский Экспресс». В разделе «Билеты срочно» туроператор опубликовал шесть объявлений. И все из них – по Парижу. Перелет 11 и 13 января оценен в 290 евро, а на 15, 17, 18 и 20 числа – в 360 евро.
Другие туроператоры акцентируют внимание на продаже остатков по новогодним и рождественским турам. 8-дневный тур в Паттайю (Таиланд) с вылетом 30.12.08 ПАКС продает за $853 (3*). 8-дневную поездку на ту же дату на Мальдивы «Мальдивиана» оценила в $1 181 (4*). Тур в Израиль (Иерусалим – Галилея – Тель-Авив) продолжительностью 4 дня компания «Москва-тур» предложила приобрести всего за $995. Вылет 6 декабря – аккурат перед Рождеством.
В пятницу, 26 декабря, на БИРЖЕ www.TourDom.ru запланирован день SPO туроператора PAC Group.

24 декабря в Николо-Богоявленском морском соборе Санкт-Петербурга прошла панихида по погибшим в израильской автокатастрофе, заказанная Северо-Западным отделением Российского союза туриндустрии. Поименно были перечислены все жертвы трагедии; на службе присутствовали представители туристических компаний Санкт-Петербурга и Москвы, всего более ста человек. Всеобщее поминовение прошло после панихиды в «Азимут Отель Санкт-Петербург». День оказался тем более печальным, что последовавшая за израильской трагедией автокатастрофа в Египте унесла еще семь жизней. Для петербуржцев это новое потрясение: шестеро из погибших на Синайском полуострове – туристы из Северной столицы.
Тем временем продолжается сбор пожертвований в адрес родственников погибших и пострадавших под израильским Эйлатом специалистов туристической отрасли. Напомним: специальные счета для этой цели открыли Российский союз туриндустрии и Ассоциация туроператоров России. Кроме того, сбор средств осуществляется по инициативе руководителей ряда туркомпаний. 
Пресс-секретарь РСТ Ирина Тюрина сообщила, что по состоянию на утро 24 декабря на счет поступило около полумиллиона рублей от 32 компаний и частных лиц. В пресс-службе АТОР также назвали сумму пожертвований на текущий момент: около 250 тысяч рублей от примерно десятка как юридических, так и физических лиц. Один из инициаторов сбора средств для адресной помощи участникам израильской катастрофы, директор компании «Русь-Сервис» Игорь Нагоранский, также подтвердил: пожертвования поступают.
В этот же день МЧС России опубликовало список погибших под египетским г. Дахаб. А вечером накануне состоялся телефонный разговор между руководителями МИДов РФ и АРЕ Сергеем Лавровым и А. Абуль Гейтом. Никаких существенных заявлений не прозвучало. Слова о «необходимости принятия египетскими властями дополнительных мер, призванных исключить повторение подобных происшествий в будущем» выглядят лишь как дань дипломатическому этикету.

«Посольство Индии не будет принимать документы одиноких незамужних женщин до 45 лет, которые едут без сопровождения родственников (мужа, родителей, братьев или сестер). В случае если незамужняя женщина едет со своим партнером, он обязан написать письмо о том, что берет на себя ответственность за нее». Эта цитата из рассылки одного из туроператоров направления стала поводом для активного обсуждения на форуме профессионального портала www.TourDom.ru. Пока одни ставили эту информацию под сомнение, другие уже начали гадать, что же сказать туристам. Ведь значительную долю российского турпотока в Индию составляют именно молодые люди, в том числе и девушки. Парами и компаниями по несколько человек они едут на пляжи Гоа, а также в экскурсионные туры по стране.
Разъяснения от посольства Индии корреспонденту «БАНКО» оперативно получить не удалось, на сайте дипмиссии о нововведениях ничего не сказано.
Из комментариев туроператоров следует, что официальных извещений от индийской стороны нет и у них. Татьяна Мельниченко, директор по туризму «ДЕО Тревел», сообщила, что их компания пока не сталкивалась с подобными ограничениями. «Официальной информации у нас нет. Если это правда, то будут аннуляции туров: среди тех, кто планировал поехать в январе, есть много молодых девушек». В компании «Санрайз Тур» корреспонденту «БАНКО» тоже сообщили, что на бумаге все остается по-старому, однако индийская сторона дала понять, что к визовым анкетам одинокихдевушек будут относиться с пристрастием. Виктору Чекалину, директору «Гоа тур», уже известны прецеденты, когда посольство отказывало в визе «одиноким и незамужним». «Есть негласное указание, которое действует уже несколько недель. Полагаю, это связано с борьбой с проституцией. Случаи отказов есть, но они единичны», – рассказал г-н Чекалин.

23 декабря в посольстве Республики Маврикий в Москве собрались туроператоры направления. Формального повода не было, просто официальные представители государства хотели напомнить о себе в преддверие зимних праздников, которые традиционно пользовались спросом у россиян.
Настроение у гостей было разным. Одни не скрывали своего пессимизма. «Продажи упали, отели стоят пустые, появились новые гостиницы, но и они не заполняются. Хотельеры звонят нам, чуть не плачут, просят загрузить комнаты, а что мы можем поделать?» – поделился с «БАНКО»представитель одной из компаний. Другие, напротив, держались бодро. «Честно говоря, мы готовились к худшему повороту событий, но в итоге нам удалось загрузить новогодний чартер, и вообще, свой план мы выполнили», – рассказала Камила Курамшина, менеджер по маркетингу компании Sodis. Старались не впадать в депрессию и представители маврикийских отелей, в частности, Мария Коган, менеджер по финансам цепочки Taj, которая не упустила случая напомнить участникам вечера о своих промо-акциях. «Мы сейчас выставили неплохие SPO, поэтому наши комнаты продаются, – сообщилаона. – Очень популярна акция: в номере живут двое, а платят за одного постояльца». «Все, что бесплатно, привлекает всегда», – подтвердила Елена Силина, заместитель гендиректора «Русского Экспресса».
Вечер посетили и представители авиакомпаний, совершающих рейсы на Маврикий. Так как «Трансаэро» больше не осуществляет стыковочные перелеты через Йоханнесбург, ручеек клиентов в этом сезоне разделили, в первую очередь, Emirates и Air Mauritius. Любопытно, что оба перевозчика устроили что-то вроде соревнования на снижение цен. Так, Emirates опустила тарифы с 1 650 до 1 200 евро, а Air Mauritius в ответ на это предложила перелет из Москвы до Маврикия через Париж и обратно (вместе с Air France) за 850 евро. «Да, у нас дороже, но наш сервис не идет в сравнение с тем, что предлагают соперники», – заметил по этому поводу сотрудник Emirates.
Оптимистичней всех казался посол Республики Маврикий в РФ Махендр Досиа. «За 2008 год нашу страну посетили 10 000 россиян. Это на 12–15% больше, чем в 2007 году, поэтому не вижу повода для беспокойства», – сказал он «БАНКО».

На днях в Службу «БАНКО» обратилась директор агентства «Триада Прайд Групп» Ада Тосуниди. Она рассказала, что забронировала у оператора «Навигатор» тур в Тверскую область стоимостью 50 040 рублей. По договору оплата должна была быть произведена не позднее четырех дней после выставления счета, т.е. 22 ноября. Но поскольку была вероятность, что группа для поездки не наберется, агентство условилось с оператором об отсрочке оплаты. 3 декабря «Навигатору» перечислили 20 тыс. рублей. «По словам менеджера «Навигатора», остальное можно было заплатить чуть ли не за неделю до выезда, – продолжила г-жа Тосуниди. – Но когда 22 декабря мы стали отправлять платежку на оставшиеся 30 040 рублей, в «Навигаторе» сказали: тур аннулирован. Считаю, что оператор нарушил деловую этику, поскольку 18.12.08 он подтвердил, что ждет от нас оплату 22 числа».
В свою очередь, директор «Навигатора» Лариса Давыдова сообщила: «По просьбе агентства мы дали отсрочку в оплате на 3–4 дня с условием оплатить не менее 50% стоимости тура. От агентства поступило 20 тыс. рублей, т.е. меньше 50%. Менеджеры звонили в «Триаду» с просьбой выплатить остальное, но там постоянно просили о новых отсрочках. 18 декабря агентству выслали информацию об аннуляции тура, сообщив: шанс участвовать в программе остается, если 22 декабря на счет «Навигатора» поступит вся сумма. Но 22 декабря нам поступила лишь платежка из «Триады», а не деньги, поэтому мы отдали путевки другим клиентам. Штрафа удерживать не будем, всю сумму вернем 24 декабря».
Какие устные соглашения были заключены между операторской и агентской компанией, выяснить сейчас уже трудно. И не секрет, что зачастую операторы и агенты действительно руководствуются в своих отношениях устными договоренностями. Однако юристы напоминают: в случае конфликта судебные инстанции будутопределять правых и виноватых, опираясь на формальные соглашения. «Надо ориентироваться на сроки оплаты, указанные в договоре. Если агентство произвело оплату не вовремя, это его вина. А разговоры на уровне «менеджер сказала» нельзя положить в основу искового заявления – для этого нужны документы», – прокомментировал ситуацию специалист компании «Персона Грата» Александр Байбородин.

23 декабря в посольстве Республики Маврикий в Москве собрались туроператоры направления. Формального повода не было, просто официальные представители государства хотели напомнить о себе в преддверие зимних праздников, которые традиционно пользовались спросом у россиян.
Настроение у гостей было разным. Одни не скрывали своего пессимизма. «Продажи упали, отели стоят пустые, появились новые гостиницы, но и они не заполняются. Хотельеры звонят нам, чуть не плачут, просят загрузить комнаты, а что мы можем поделать?» – поделился с «БАНКО»представитель одной из компаний. Другие, напротив, держались бодро. «Честно говоря, мы готовились к худшему повороту событий, но в итоге нам удалось загрузить новогодний чартер, и вообще, свой план мы выполнили», – рассказала Камила Курамшина, менеджер по маркетингу компании Sodis. Старались не впадать в депрессию и представители маврикийских отелей, в частности, Мария Коган, менеджер по финансам цепочки Taj, которая не упустила случая напомнить участникам вечера о своих промо-акциях. «Мы сейчас выставили неплохие SPO, поэтому наши комнаты продаются, – сообщилаона. – Очень популярна акция: в номере живут двое, а платят за одного постояльца». «Все, что бесплатно, привлекает всегда», – подтвердила Елена Силина, заместитель гендиректора «Русского Экспресса».
Вечер посетили и представители авиакомпаний, совершающих рейсы на Маврикий. Так как «Трансаэро» больше не осуществляет стыковочные перелеты через Йоханнесбург, ручеек клиентов в этом сезоне разделили, в первую очередь, Emirates и Air Mauritius. Любопытно, что оба перевозчика устроили что-то вроде соревнования на снижение цен. Так, Emirates опустила тарифы с 1 650 до 1 200 евро, а Air Mauritius в ответ на это предложила перелет из Москвы до Маврикия через Париж и обратно (вместе с Air France) за 850 евро. «Да, у нас дороже, но наш сервис не идет в сравнение с тем, что предлагают соперники», – заметил по этому поводу сотрудник Emirates.
Оптимистичней всех казался посол Республики Маврикий в РФ Махендр Досиа. «За 2008 год нашу страну посетили 10 000 россиян. Это на 12–15% больше, чем в 2007 году, поэтому не вижу повода для беспокойства», – сказал он «БАНКО».

24 декабря в Николо-Богоявленском морском соборе Санкт-Петербурга прошла панихида по погибшим в израильской автокатастрофе, заказанная Северо-Западным отделением Российского союза туриндустрии. Поименно были перечислены все жертвы трагедии; на службе присутствовали представители туристических компаний Санкт-Петербурга и Москвы, всего более ста человек. Всеобщее поминовение прошло после панихиды в «Азимут Отель Санкт-Петербург». День оказался тем более печальным, что последовавшая за израильской трагедией автокатастрофа в Египте унесла еще семь жизней. Для петербуржцев это новое потрясение: шестеро из погибших на Синайском полуострове – туристы из Северной столицы.
Тем временем продолжается сбор пожертвований в адрес родственников погибших и пострадавших под израильским Эйлатом специалистов туристической отрасли. Напомним: специальные счета для этой цели открыли Российский союз туриндустрии и Ассоциация туроператоров России. Кроме того, сбор средств осуществляется по инициативе руководителей ряда туркомпаний. 
Пресс-секретарь РСТ Ирина Тюрина сообщила, что по состоянию на утро 24 декабря на счет поступило около полумиллиона рублей от 32 компаний и частных лиц. В пресс-службе АТОР также назвали сумму пожертвований на текущий момент: около 250 тысяч рублей от примерно десятка как юридических, так и физических лиц. Один из инициаторов сбора средств для адресной помощи участникам израильской катастрофы, директор компании «Русь-Сервис» Игорь Нагоранский, также подтвердил: пожертвования поступают.
В этот же день МЧС России опубликовало список погибших под египетским г. Дахаб. А вечером накануне состоялся телефонный разговор между руководителями МИДов РФ и АРЕ Сергеем Лавровым и А. Абуль Гейтом. Никаких существенных заявлений не прозвучало. Слова о «необходимости принятия египетскими властями дополнительных мер, призванных исключить повторение подобных происшествий в будущем» выглядят лишь как дань дипломатическому этикету.

«Посольство Индии не будет принимать документы одиноких незамужних женщин до 45 лет, которые едут без сопровождения родственников (мужа, родителей, братьев или сестер). В случае если незамужняя женщина едет со своим партнером, он обязан написать письмо о том, что берет на себя ответственность за нее». Эта цитата из рассылки одного из туроператоров направления стала поводом для активного обсуждения на форуме профессионального портала www.TourDom.ru. Пока одни ставили эту информацию под сомнение, другие уже начали гадать, что же сказать туристам. Ведь значительную долю российского турпотока в Индию составляют именно молодые люди, в том числе и девушки. Парами и компаниями по несколько человек они едут на пляжи Гоа, а также в экскурсионные туры по стране.
Разъяснения от посольства Индии корреспонденту «БАНКО» оперативно получить не удалось, на сайте дипмиссии о нововведениях ничего не сказано.
Из комментариев туроператоров следует, что официальных извещений от индийской стороны нет и у них. Татьяна Мельниченко, директор по туризму «ДЕО Тревел», сообщила, что их компания пока не сталкивалась с подобными ограничениями. «Официальной информации у нас нет. Если это правда, то будут аннуляции туров: среди тех, кто планировал поехать в январе, есть много молодых девушек». В компании «Санрайз Тур» корреспонденту «БАНКО» тоже сообщили, что на бумаге все остается по-старому, однако индийская сторона дала понять, что к визовым анкетам одинокихдевушек будут относиться с пристрастием. Виктору Чекалину, директору «Гоа тур», уже известны прецеденты, когда посольство отказывало в визе «одиноким и незамужним». «Есть негласное указание, которое действует уже несколько недель. Полагаю, это связано с борьбой с проституцией. Случаи отказов есть, но они единичны», – рассказал г-н Чекалин.

На днях в Службу «БАНКО» обратилась директор агентства «Триада Прайд Групп» Ада Тосуниди. Она рассказала, что забронировала у оператора «Навигатор» тур в Тверскую область стоимостью 50 040 рублей. По договору оплата должна была быть произведена не позднее четырех дней после выставления счета, т.е. 22 ноября. Но поскольку была вероятность, что группа для поездки не наберется, агентство условилось с оператором об отсрочке оплаты. 3 декабря «Навигатору» перечислили 20 тыс. рублей. «По словам менеджера «Навигатора», остальное можно было заплатить чуть ли не за неделю до выезда, – продолжила г-жа Тосуниди. – Но когда 22 декабря мы стали отправлять платежку на оставшиеся 30 040 рублей, в «Навигаторе» сказали: тур аннулирован. Считаю, что оператор нарушил деловую этику, поскольку 18.12.08 он подтвердил, что ждет от нас оплату 22 числа».
В свою очередь, директор «Навигатора» Лариса Давыдова сообщила: «По просьбе агентства мы дали отсрочку в оплате на 3–4 дня с условием оплатить не менее 50% стоимости тура. От агентства поступило 20 тыс. рублей, т.е. меньше 50%. Менеджеры звонили в «Триаду» с просьбой выплатить остальное, но там постоянно просили о новых отсрочках. 18 декабря агентству выслали информацию об аннуляции тура, сообщив: шанс участвовать в программе остается, если 22 декабря на счет «Навигатора» поступит вся сумма. Но 22 декабря нам поступила лишь платежка из «Триады», а не деньги, поэтому мы отдали путевки другим клиентам. Штрафа удерживать не будем, всю сумму вернем 24 декабря».
Какие устные соглашения были заключены между операторской и агентской компанией, выяснить сейчас уже трудно. И не секрет, что зачастую операторы и агенты действительно руководствуются в своих отношениях устными договоренностями. Однако юристы напоминают: в случае конфликта судебные инстанции будутопределять правых и виноватых, опираясь на формальные соглашения. «Надо ориентироваться на сроки оплаты, указанные в договоре. Если агентство произвело оплату не вовремя, это его вина. А разговоры на уровне «менеджер сказала» нельзя положить в основу искового заявления – для этого нужны документы», – прокомментировал ситуацию специалист компании «Персона Грата» Александр Байбородин.

24 декабря бюллетень «БАНКО travel-inform» при участии игроков электронной БИРЖИ на www.TourDom.ru пополнился 292 сообщениями, из которых 283 – срочные.
Среда на БИРЖЕ – день SPO компании КАПИТАЛ ТУР. В разделе «Билеты срочно» она разместила одно объявление – Зальцбург на 17 января, 8 дней, авиакомпания «Трансаэро», 350 евро. Блок «Турпакеты срочно» предлагает 9 вариантов отдыха. Есть Индонезия (о. Бали) с 26 декабря на 13 дней в отеле 5* за $3 395. Есть 12-дневные Мальдивы на 12 дней с 27-го в отеле 4* за $3 299. Из прочей новогодней экзотики есть также Таиланд (о. Пхукет) с 30-го на 9 дней, отель 4* за $2 499. Праздничный Египет представлен туром в Шарм-эль-Шейх с вылетом 31 декабря на 5 дней за $611, но новогодний ужин за дополнительную плату. Постновогодний отдых предлагается в ОАЭ (Дубай) с 6 января на 8 дней за $999, но с отелем 2*. Другие туроператоры «тушат» новогодние туры. Например, ПАКС продает 12-дневный тур на 26 декабря в Таиланд (Паттайя), отель 3* за $918. А группа компаний «Путешествуй!» торгует Новым годом на Мальдивах с 28 декабря на 4 дня за $535.
В четверг, 25 декабря, на БИРЖЕ www.TourDom.ru запланирован день SPO туроператора «Русский Экспресс».

23 декабря российский Президент Дмитрий Медведев выразил соболезнование родственникам погибших в египетской автокатастрофе в ночь с 22-го на 23-е. По горькому стечению обстоятельств трагедия последовала с промежутком в шесть дней после еще более страшного ДТП в Израиле. Очевидно, что власти не могли не отреагировать на череду автокатастроф на Ближнем Востоке (напомним: в мае и сентябре 2008 года на дорогах Египта погибли еще 11 россиян) – ситуация обязывает. И слово «туризм» наконец прозвучало из уст главы государства. Конечно, пострадавшим будетоказана вся необходимая помощь. Возможно, будут выплачены компенсации (интересно, в том числе и египетской стороной, как поступил Израиль?). Но конкретные меры по обеспечению безопасности российских туристов, затребованные Президентом от министерства, выглядят не очень конкретно. Министру Виталию Мутко поручено усилить ответственность «туроператоров по обеспечению безопасности граждан России, выезжающих в составе туристических групп за пределы РФ», а также «пересмотреть договоренности, регулирующие взаимоотношения со странами-партнерами в части ответственности принимающей стороны за обеспечение безопасности иностранных туристов». Последнее требование, думается, вполне уместно. Однако следует напомнить, что не долее как 11 ноября побывавший с визитом в Москве министр по туризму Египта Зохейр Гарана обещал руководителю Ростуризма Анатолию Ярочкину в присутствии журналистов открытие крупнейшего на Ближнем Востоке учебного центра по подготовке водителей автобусов и вообще «уделить внимание безопасности туризма». 
А вот что касается «ответственности туроператоров»… Сказано Президентом России веско. Но как туроператор сможет запретить туристу выбирать экскурсию подешевле, нырять в море, где помельче и ходить там, где светлее? Можно предположить, что ничего хорошего ожидаемые изменения российским ТО не сулят. Пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина заметила, что только за прошлый год количество погибших в Египте иностранных туристов увеличилось в 12 раз. «Египет рапортует об «успехах» уже лет пять. Г-н Гарана осенью в очередной раз объявил, что количество несчастных случаев сначала года снизилось наполовину. Тогда как по нашим данным в прошлом году произошло 8 ДТП, в этом – уже 11. При чем здесь российские туроператоры?! Вопрос надо решать не на уровне ТО, Ростуризма или даже ведомственного министерства, а с привлечением МИДов и участием непосредственно глав государств. Требования к принимающим странам должны быть жесткие. Именно требования, а не просьбы или рекомендации», – заявила эксперт.