Спрос на туры в Европу вступил в полосу штиля: поездки, стартующие после новогодних каникул, раскупают крайне неохотно. «Середина января – традиционно провальное время для Европы: после праздников спрос падает, – говорит Ирина Лурье, директор по туризмукомпании «Тревел Систем Богемия». – К тому же многие консульства и визовые центры устраивают себе рождественские и новогодние каникулы, и операторы просто не имеют возможности оформить документы на ближайшие послепраздничные даты. Да и на более поздние заезды бронирования идут примерно на 15% хуже, чем прошлой зимой».
По словам специалистов, ситуация примерно одинакова на всех европейских направлениях. Неудивительно, что появляется множество SPO, среди которых можно найти, например, предложения восьмидневных туров в Чехию за 449 евро (вылет 18 января) или Венгрию за 458 евро плюс стоимость визы (вылет 24 января). Правда, как отмечает Вячеслав Демин, руководитель департамента выездного туризма BSI group, после 25 января ситуация с продажами становится лучше. «Возможно, сказывается начало студенческих каникул», – говорит эксперт.
Интересным наблюдением поделилась замдиректора московского офиса турфирмы «Нева» Светлана Дроздова. «Если с продажами авиатуров действительно есть определенные сложности, то популярность автобусных поездок в условиях кризиса возросла, например, в нашей компании примерно на 25%, – говорит она. – Судя по всему, клиенты хотят сэкономить и пересаживаются с самолета на автобус. Думаю, в ближайшее время эта тенденция будет только усиливаться». 

«В Израиле во время рекламного тура 16 декабря погибли наши петербургские коллеги. У всех остались семьи, дети-сироты. Предлагаем сброситься, кто сколько может, и вручить деньги семьям погибших. Гарантируем, что все собранные деньги до копейки будут переданы семьямпострадавших в катастрофе. Взносы принимаются нашими представителями до 26 декабря с 11.00 до 19.00 в офисе турфирмы «Русь-Сервис» по адресу: Дегтярный переулок, д. 6, стр. 1, оф. 400, тел.: (495) 650-7007, (495) 650-6411.
Сумма взноса произвольная».
Е. Кудрявцева («Кеб-Тур»), С. Боев («КАРАТ-турс»), В. Денисов («Трансаэро Турс Центр»), Е. Осипова («Евротур»), М. Давликанова («Инна тур»), С. Бессчетнова («Палладин»), И. Нагорянский («Русь-Сервис»), Б. Бурыкин («Асент Трэвел»), А. Игнатьев (BSI group), Л. Пучкова (Ланта-тур вояж).

22 декабря бюллетень «БАНКО travel-inform» при участии игроков электронной БИРЖИ на www.TourDom.ru пополнился 335 сообщениями, из которых 330 – срочные.
Понедельник на БИРЖЕ – день SPO компании «Южел Трэвел». В разделе «Билеты срочно» она разместила одно объявление: на 7 января в Римини сроком на 8 дней. Цена – 400 евро. В турпакетах (10 предложений) туроператор продвигал туры во Вьетнам. 11-дневная поездка с вылетом 3 января оценена в $2 860 (Sofitel Vinperl 5*, перелет на Vietnam Airlines). Аналогичный тур, но продолжительностью в 10 дней и с вылетом 5 января продавали за $2 767. Разумеется, не обошлось без Италии – по этому направлению «Южел Трэвел» предложил три SPO. Два из них относились к 14 января. На эту дату можно, например, приобрести 8-дневный «Шопинг в Римини» за 399 евро (плюс виза и топливный сбор). Тур «Италия Дольче Вита» на 8 дней продавался за 333 евро (плюс виза и топливный сбор). Оба пакета предусматривают вылет из Домодедово и проживание в отеле 3*. Компания представила также два недорогих тура в Чехию на 18 число. Например, тур «Пражский хит» (8 дней, Prague Centre Plaza 3*, экскурсии) продавался за 449 евро.
Другие туроператоры продвигали поездки по широкому кругу направлений. Очень полно была представлена новогодняя экзотика. В частности, 15-дневный отдых на Барбадосе от «Эвита-тур» (вылет 26 декабря) продавался за $6 195 (Almond Beach Village 4*, 1/2 DBL, all inclusive). 11-дневный тур вОман (на 27 число) от компании Space Travel – за $1 993 (Al Sawadi Beach Resort 4*, HB). 12-дневная поездка на Шри-Ланку от JMT Travels – за $1 970 (Seashells 3*, BB).
Во вторник, 23 декабря, на БИРЖЕ www.TourDom.ru запланирован день SPO туроператора «Нева».

Туроператоры с тревогой ждут января: во второй половине этого месяца в туризме начинается традиционный спад продаж. Помноженный на последствия кризиса, этот спад обещает быть особенно «лютым». Понимая это, участники рынка стараются минимизировать риски на дорогостоящих дальнемагистральных направлениях, центральным игроком на которых в Москве является авиакомпания «Трансаэро».
Хотя часть рейсов на экзотических маршрутах к декабрю общими усилиями уже «оптимизировали», консультации идут чуть ли не в режиме «онлайн». В пятницу 19 декабря, по неофициальной информации, состоялась очередная встреча туроператоров с представителями этого перевозчика. На повестке дня было именно согласование объемов январской авиаперевозки, причем обсуждались практически все направления.
К сожалению, узнать подробности об итогах совещания от «Трансаэро» 19 числа не удалось, так как пресс-секретарь Сергей Быхал оказался недоступен для комментариев.
Тем временем, туроператоры, активно использующие перевозку этой авиакомпании, рассчитывают на понимание от своего ключевого партнера. Со слов Татьяны Коршуновой, вице-президента по продвижению турпродукта Ланта-тур вояж, зимняя программа туристической перевозки версталась еще летом, когда в туризме была совсем другая ситуация. И сейчас туроператоры хотели бы оптимизировать объемы. Александр Скроман, руководитель департамента Юго-Восточной Азии ЮЖНОГО КРЕСТА, привел в пример Индонезию. Начиная с 27 декабря, в дополнение к двум уже имеющимся еженедельным прямым рейсам «Трансаэро» из Москвы на Денпасар (Бали) поднимется комбинированный рейс с промежуточной посадкой в Куала-Лумпуре. Как рассказал Александр Скроман, с загрузкой на эту дату проблем нет, а вот продажи на январские вылеты, особенно на 10 и 17 число, оставляют желать лучшего. «Блочники обсуждают ситуацию. И не исключено, что по согласованию с перевозчиком частота вылетов будет уменьшена с еженедельных до двухнедельных», – пояснил г-н Скроман. Кстати, еще один допрейс «Трансаэро» на Бали с промежуточной посадкой в Сингапуре, который планировался еженедельно с 28 декабря, около месяца назад сняли.
Тем не менее, Индонезия продолжала «подгорать»: в декабре 15-дневный турпакет можно было купить всего за $1 000.
Напряженная ситуация складывается и на тайском направлении. В частности, на остров Пхукет из Москвы сейчас выполняются три рейса «Трансаэро», а с Нового года к ним по плану добавится еще один вылет. Программы загружаются двумя пулами туроператоров (среди них называют TEZ TOUR, «Натали Турс», КАПИТАЛ ТУР, Ланта-тур вояж, ЮЖНЫЙ КРЕСТ, ПАКС, «Трансаэро Турс Центр», «Интурист» и др.). По словам экспертов, хорошо бы, чтобы между этими пулами произошла кооперация. Как вариант: какой-то из рейсов все участники трансаэровских программ могли бы загружать совместными усилиями, сократив общее количество вылетов. Ясность, по словам туроператоров, должна наступить на следующей неделе после новых консультаций с «Трансаэро».

Объявления туроператоров продолжают пестрить «горящими предложениями». Были зафиксированы такие SPO: 5-дневный тур на Мальдивы с размещением по системе «Фортуна» и вылетом 24 декабря продавали всего за $715! То есть даже дешевле, чем обходится билет. Екатерина Михеева, директор по развитию и продвижению ГК «Путешествуй!» (автор SPO), считает, что такие меры оправданы. С ее слов, все 3 цепочки рейсов на Мальдивы (напомним, их выполняют «Трансаэаро», «Аэрофлот» и «Атлант-Союз», каждая с частотой 2 р. в неделю) грузятся «одинаково плохо». «Пришлось корректировать цены, проводить рекламные акции, – признает эксперт. – Это направление является для нас приоритетным, и продавать его мы будет любыми способами».
По словам г-жи Михеевой, по возможности корректировка рейсов на Мальдивы ведется – так, заранее был отменен вылет «Атлант-Союза» 21 декабря. Однако более значительное сокращение рейсов пока невозможно, причем это касается всех трех перевозчиков.
Наш собеседник, пожелавший остаться неназванным, рассказал: когда участники программы, выполняемой «Трансаэро», попросили а/к сменить Боинг-777 на Боинг-767 – получили однозначный отказ. «Перевозчики считают, что сокращение объемов подорвет престиж направления», – полагает эксперт.
К тому же, для серьезной корректировки программ на Мале консолидаторы всех рейсов должны найти общий язык. Анатолий Гаркушин, гендиректор компании «Пантеон», на этот счет сомневается. «Слишком уж много старых разногласий», – говорит он.
Владимир Каганер, генеральный директор TEZ TOUR, согласен: переизбыток перевозки налицо. «Один еженедельный рейс из шести имеющихся – лишний, – говорит наш собеседник». TEZ TOUR пользуется программами «Аэрофлота» и «Трансаэро». При этом эксперт допускает, что «Аэрофлот» вернулся на направление не в самое удачное время, недооценив силу кризиса. «Поэтому на отдельные даты перевозчик ставит вместо «Ил-96» менее вместительные машины. Но снимать рейсы в каникулы никто не будет, ситуация все-таки не плачевная. А после праздников посмотрим по ситуации», – резюмировал г-н Каганер.

Об этом сообщил в телефонном разговоре с корреспондентом «БАНКО» Дмитрий Кушев, коммерческий директор екатеринбургского ТО «Море Трэвел», одного из блочников рейсов «Уральских авиалиний» на Бангкок. Кроме указанной компании, на бортах перевозчика имеют блоки мест целый ряд игроков – Ланта-тур вояж, Coral Travel, «Нева» и др. «Согласие на снятие после Нового года одной частоты – пятничной – представители перевозчика дали участникам цепочки в устной форме, но, думаю, уже в ближайшее время эти договоренности будут зафиксированы письменно», – пояснил эксперт. Напомним, что полеты «Уральских авиалиний» из Екатеринбурга на Бангкок выполняются дважды в неделю на 160-местном лайнере А-320.
По признанию самих блочников, перелет «Уральских» явно не выдерживает конкуренции с цепочками «Трансаэро» из уральской столицы – 220-кресельные Боинги-767 последней, консолидируемые TEZ TOUR и «Натали Турс», летают дважды в неделю на Бангкок и 1 раз в 10 дней на Пхукет. «Если новогодняя реализация наших блоков составляет 80–90%, то на непраздничные даты она не превышает 60–70%», – делится результатами продаж своей компании Дмитрий Кушев. Сторонние же наблюдатели, знакомые с ситуацией, оценивают среднюю загрузку самолетов «Уральских авиалиний» на Бангкок в 45–50 мест на каждом борту, т.е. менее 30%. Среди факторов, мешающих успешным продажам, эксперты выделяют такие: себестоимость блочного кресла почти на $200 выше, чем у «Трансаэро», перелет не прямой, а с промежуточной посадкой в Пакистане.
В кулуарах поговаривают, что давно назревшее сокращение рейсов сдерживалось жесткими условиями договора между перевозчиком и блочниками (банкогский пул «Уральских» за глаза называют не иначе, как «клубом самоубийц»): игроку, пожелавшему отказаться от дальнейшего участия в программе, требовалось оплатить свои места на рейсах на 40 дней вперед. Выработать же согласованную позицию, чтобы убедить авиакомпанию сократить программу, мешал лоббизм «Море Трэвел», которого, якобы, связывают «особые» отношения с «Уральскими авиалиниями». Впрочем, Дмитрий Кушев эти обвинения отверг, напомнив, что у блочников нет коллективного соглашения с перевозчиками – каждый договаривался об условиях самостоятельно. Кроме того, он заверил, что его компания «всегда поддерживала инициативы других игроков по сокращению рейсов, если они экономически обоснованы». Заметим, что КАПИТАЛ ТУР – один из бывших участников пула «Уральских» – отказался-таки от своих блоков еще в ноябре. Как пояснила Екатерина Першина, директор екатеринбургского представительства этой компании, они направили соответствующее письмо перевозчику, но ни согласия, ни каких-либо финансовых претензий до сих пор так и не получили – во что обойдется игроку этот «демарш», пока не ясно.
Что же касается бангкокских и пхукетских цепочек «Трансаэро», то по заверению Олега Хигера, директора представительства «Натали Турс» в Екатеринбурге, эти рейсы грузятся относительно неплохо – заполняемость составляет 85–95%, а глубина продаж – вплоть до середины января. Впрочем, эксперт признал: «Спрос приходится регулировать искусственными методами – снижением цены».

На форуме «Курилка» профессионального сайта www.TourDom.ru обсуждается инициатива некоторых туроператоров: речь идет о дополнительном взимании денег за курьерскую доставку документов в аэропорт накануне вылета (от $5 до $10, причем за один пакет). В принципе, решение выглядит логичным: не дело, когда документы вручаются перед трапом самолета, а не в офисе за сутки до отправления, как предписано. С другой стороны – чего греха таить, – туроператоры нередко сами затягивают процесс оформления до последнего момента. Однако нововведение целиком ложится на финансовые плечи турагентств. Не станет же курьер требовать деньги с отбывающих туристов в аэропорту! Все это напоминает розничную торговлю, когда, зайдя в привычный супермаркет, с удивлением узнаешь, что пакеты на кассе вдруг стали платными. Мелочь, нодосадно: проще было бы заложить надбавку в ценник, по копейке за наименование товара. Гендиректор компании «Санрайз» (к которой в том числе относятся претензии «курильщиков») Дмитрий Мазуров подтвердил, что с 1 января в их самарском офисе вводится оплата за курьерское обслуживание в аэропорту, но только для новых заявок. Однако он согласился, что такая оптимизация затрат выглядит нелогично. «Мы скорректируем форму оплаты за услугу и, скорее всего, включим ее в стоимость тура». Руководитель отдела маркетинга и работы с агентами компании «Солвекс-Трэвэл» Берта Нагель сообщила, что форма доставки документов в аэропорты у них давно отработана. «Услуга осуществляется по предварительной заявке турагентства и стоит 10 евро. Единственное исключение – вылет чартерных рейсов в Болгарию, это одно из наших основных направлений. Но чаще всего пакеты забирают у нас в офисе. Хотя случаются и курьезы, когда партнеры просто забывают про них и думают, что туристы получат документы в аэропорту «по умолчанию». Конечно, мы выручаем в таких случаях. Ну а что касается жалоб, то никто не мешает агентствам отправлять к самолету своих курьеров. На их содержании, видимо, стали экономить», – предположила эксперт.

«В Израиле во время рекламного тура 16 декабря погибли наши петербургские коллеги. У всех остались семьи, дети-сироты. Предлагаем сброситься, кто сколько может, и вручить деньги семьям погибших. Гарантируем, что все собранные деньги до копейки будут переданы семьямпострадавших в катастрофе. Взносы принимаются нашими представителями до 26 декабря с 11.00 до 19.00 в офисе турфирмы «Русь-Сервис» по адресу: Дегтярный переулок, д. 6, стр. 1, оф. 400, тел.: (495) 650-7007, (495) 650-6411.
Сумма взноса произвольная».
Е. Кудрявцева («Кеб-Тур»), С. Боев («КАРАТ-турс»), В. Денисов («Трансаэро Турс Центр»), Е. Осипова («Евротур»), М. Давликанова («Инна тур»), С. Бессчетнова («Палладин»), И. Нагорянский («Русь-Сервис»), Б. Бурыкин («Асент Трэвел»), А. Игнатьев (BSI group), Л. Пучкова (Ланта-тур вояж).

В пятницу 19 декабря многие турагенты испытывали трудности с дозвоном в центральный офис туроператора «Ланта тур вояж». Как выяснил корреспондент «БАНКО», причиной стал небольшой техногенный коллапс, последствия которого рассчитывали ликвидироватьочень оперативно. Однако ближе к вечеру стало ясно, что восстановительные работы могут перекинуться на понедельник. В случае возникновения проблем с дозвоном по тел.(495)786-68-60, руководство компании просит использовать резервный номер (495) 638-53-11, для отправки факса - 638-53-11 доб. 8090.

В пятницу 19 декабря многие турагенты испытывали трудности с дозвоном в центральный офис туроператора «Ланта тур вояж». Как выяснил корреспондент «БАНКО», причиной стал небольшой техногенный коллапс, последствия которого рассчитывали ликвидироватьочень оперативно. Однако ближе к вечеру стало ясно, что восстановительные работы могут перекинуться на понедельник. В случае возникновения проблем с дозвоном по тел.(495)786-68-60, руководство компании просит использовать резервный номер (495) 638-53-11, для отправки факса - 638-53-11 доб. 8090.

На форуме «Курилка» профессионального сайта www.TourDom.ru обсуждается инициатива некоторых туроператоров: речь идет о дополнительном взимании денег за курьерскую доставку документов в аэропорт накануне вылета (от $5 до $10, причем за один пакет). В принципе, решение выглядит логичным: не дело, когда документы вручаются перед трапом самолета, а не в офисе за сутки до отправления, как предписано. С другой стороны – чего греха таить, – туроператоры нередко сами затягивают процесс оформления до последнего момента. Однако нововведение целиком ложится на финансовые плечи турагентств. Не станет же курьер требовать деньги с отбывающих туристов в аэропорту! Все это напоминает розничную торговлю, когда, зайдя в привычный супермаркет, с удивлением узнаешь, что пакеты на кассе вдруг стали платными. Мелочь, нодосадно: проще было бы заложить надбавку в ценник, по копейке за наименование товара. Гендиректор компании «Санрайз» (к которой в том числе относятся претензии «курильщиков») Дмитрий Мазуров подтвердил, что с 1 января в их самарском офисе вводится оплата за курьерское обслуживание в аэропорту, но только для новых заявок. Однако он согласился, что такая оптимизация затрат выглядит нелогично. «Мы скорректируем форму оплаты за услугу и, скорее всего, включим ее в стоимость тура». Руководитель отдела маркетинга и работы с агентами компании «Солвекс-Трэвэл» Берта Нагель сообщила, что форма доставки документов в аэропорты у них давно отработана. «Услуга осуществляется по предварительной заявке турагентства и стоит 10 евро. Единственное исключение – вылет чартерных рейсов в Болгарию, это одно из наших основных направлений. Но чаще всего пакеты забирают у нас в офисе. Хотя случаются и курьезы, когда партнеры просто забывают про них и думают, что туристы получат документы в аэропорту «по умолчанию». Конечно, мы выручаем в таких случаях. Ну а что касается жалоб, то никто не мешает агентствам отправлять к самолету своих курьеров. На их содержании, видимо, стали экономить», – предположила эксперт.

«В Израиле во время рекламного тура 16 декабря погибли наши петербургские коллеги. У всех остались семьи, дети-сироты. Предлагаем сброситься, кто сколько может, и вручить деньги семьям погибших. Гарантируем, что все собранные деньги до копейки будут переданы семьямпострадавших в катастрофе. Взносы принимаются нашими представителями до 26 декабря с 11.00 до 19.00 в офисе турфирмы «Русь-Сервис» по адресу: Дегтярный переулок, д. 6, стр. 1, оф. 400, тел.: (495) 650-7007, (495) 650-6411.
Сумма взноса произвольная».
Е. Кудрявцева («Кеб-Тур»), С. Боев («КАРАТ-турс»), В. Денисов («Трансаэро Турс Центр»), Е. Осипова («Евротур»), М. Давликанова («Инна тур»), С. Бессчетнова («Палладин»), И. Нагорянский («Русь-Сервис»), Б. Бурыкин («Асент Трэвел»), А. Игнатьев (BSI group), Л. Пучкова (Ланта-тур вояж).

Об этом сообщил в телефонном разговоре с корреспондентом «БАНКО» Дмитрий Кушев, коммерческий директор екатеринбургского ТО «Море Трэвел», одного из блочников рейсов «Уральских авиалиний» на Бангкок. Кроме указанной компании, на бортах перевозчика имеют блоки мест целый ряд игроков – Ланта-тур вояж, Coral Travel, «Нева» и др. «Согласие на снятие после Нового года одной частоты – пятничной – представители перевозчика дали участникам цепочки в устной форме, но, думаю, уже в ближайшее время эти договоренности будут зафиксированы письменно», – пояснил эксперт. Напомним, что полеты «Уральских авиалиний» из Екатеринбурга на Бангкок выполняются дважды в неделю на 160-местном лайнере А-320.
По признанию самих блочников, перелет «Уральских» явно не выдерживает конкуренции с цепочками «Трансаэро» из уральской столицы – 220-кресельные Боинги-767 последней, консолидируемые TEZ TOUR и «Натали Турс», летают дважды в неделю на Бангкок и 1 раз в 10 дней на Пхукет. «Если новогодняя реализация наших блоков составляет 80–90%, то на непраздничные даты она не превышает 60–70%», – делится результатами продаж своей компании Дмитрий Кушев. Сторонние же наблюдатели, знакомые с ситуацией, оценивают среднюю загрузку самолетов «Уральских авиалиний» на Бангкок в 45–50 мест на каждом борту, т.е. менее 30%. Среди факторов, мешающих успешным продажам, эксперты выделяют такие: себестоимость блочного кресла почти на $200 выше, чем у «Трансаэро», перелет не прямой, а с промежуточной посадкой в Пакистане.
В кулуарах поговаривают, что давно назревшее сокращение рейсов сдерживалось жесткими условиями договора между перевозчиком и блочниками (банкогский пул «Уральских» за глаза называют не иначе, как «клубом самоубийц»): игроку, пожелавшему отказаться от дальнейшего участия в программе, требовалось оплатить свои места на рейсах на 40 дней вперед. Выработать же согласованную позицию, чтобы убедить авиакомпанию сократить программу, мешал лоббизм «Море Трэвел», которого, якобы, связывают «особые» отношения с «Уральскими авиалиниями». Впрочем, Дмитрий Кушев эти обвинения отверг, напомнив, что у блочников нет коллективного соглашения с перевозчиками – каждый договаривался об условиях самостоятельно. Кроме того, он заверил, что его компания «всегда поддерживала инициативы других игроков по сокращению рейсов, если они экономически обоснованы». Заметим, что КАПИТАЛ ТУР – один из бывших участников пула «Уральских» – отказался-таки от своих блоков еще в ноябре. Как пояснила Екатерина Першина, директор екатеринбургского представительства этой компании, они направили соответствующее письмо перевозчику, но ни согласия, ни каких-либо финансовых претензий до сих пор так и не получили – во что обойдется игроку этот «демарш», пока не ясно.
Что же касается бангкокских и пхукетских цепочек «Трансаэро», то по заверению Олега Хигера, директора представительства «Натали Турс» в Екатеринбурге, эти рейсы грузятся относительно неплохо – заполняемость составляет 85–95%, а глубина продаж – вплоть до середины января. Впрочем, эксперт признал: «Спрос приходится регулировать искусственными методами – снижением цены».

Туроператоры с тревогой ждут января: во второй половине этого месяца в туризме начинается традиционный спад продаж. Помноженный на последствия кризиса, этот спад обещает быть особенно «лютым». Понимая это, участники рынка стараются минимизировать риски на дорогостоящих дальнемагистральных направлениях, центральным игроком на которых в Москве является авиакомпания «Трансаэро».
Хотя часть рейсов на экзотических маршрутах к декабрю общими усилиями уже «оптимизировали», консультации идут чуть ли не в режиме «онлайн». В пятницу 19 декабря, по неофициальной информации, состоялась очередная встреча туроператоров с представителями этого перевозчика. На повестке дня было именно согласование объемов январской авиаперевозки, причем обсуждались практически все направления.
К сожалению, узнать подробности об итогах совещания от «Трансаэро» 19 числа не удалось, так как пресс-секретарь Сергей Быхал оказался недоступен для комментариев.
Тем временем, туроператоры, активно использующие перевозку этой авиакомпании, рассчитывают на понимание от своего ключевого партнера. Со слов Татьяны Коршуновой, вице-президента по продвижению турпродукта Ланта-тур вояж, зимняя программа туристической перевозки версталась еще летом, когда в туризме была совсем другая ситуация. И сейчас туроператоры хотели бы оптимизировать объемы. Александр Скроман, руководитель департамента Юго-Восточной Азии ЮЖНОГО КРЕСТА, привел в пример Индонезию. Начиная с 27 декабря, в дополнение к двум уже имеющимся еженедельным прямым рейсам «Трансаэро» из Москвы на Денпасар (Бали) поднимется комбинированный рейс с промежуточной посадкой в Куала-Лумпуре. Как рассказал Александр Скроман, с загрузкой на эту дату проблем нет, а вот продажи на январские вылеты, особенно на 10 и 17 число, оставляют желать лучшего. «Блочники обсуждают ситуацию. И не исключено, что по согласованию с перевозчиком частота вылетов будет уменьшена с еженедельных до двухнедельных», – пояснил г-н Скроман. Кстати, еще один допрейс «Трансаэро» на Бали с промежуточной посадкой в Сингапуре, который планировался еженедельно с 28 декабря, около месяца назад сняли.
Тем не менее, Индонезия продолжала «подгорать»: в декабре 15-дневный турпакет можно было купить всего за $1 000.
Напряженная ситуация складывается и на тайском направлении. В частности, на остров Пхукет из Москвы сейчас выполняются три рейса «Трансаэро», а с Нового года к ним по плану добавится еще один вылет. Программы загружаются двумя пулами туроператоров (среди них называют TEZ TOUR, «Натали Турс», КАПИТАЛ ТУР, Ланта-тур вояж, ЮЖНЫЙ КРЕСТ, ПАКС, «Трансаэро Турс Центр», «Интурист» и др.). По словам экспертов, хорошо бы, чтобы между этими пулами произошла кооперация. Как вариант: какой-то из рейсов все участники трансаэровских программ могли бы загружать совместными усилиями, сократив общее количество вылетов. Ясность, по словам туроператоров, должна наступить на следующей неделе после новых консультаций с «Трансаэро».

19 декабря бюллетень «БАНКО travel-inform» при участии игроков электронной БИРЖИ на www.TourDom.ru пополнился 367 сообщениями, из которых 360 – срочные.
Пятница на БИРЖЕ – день SPO компании PAC Group. В разделе «Билеты срочно» она разместила одно объявление на 30 декабря в Инсбрук сроком на 12 дней. Цена – 499 евро. В турпакетах (10 предложений) представлены Италия и Франция. Так, 8-дневная поездка в итальянскую Валь Гардену с 10 января стоит 499 евро + 75 евро за консульский сбор (отель 3*). Французский Валь Торанс предлагается, например, за 939 евро + консульский сбор: 8 дней в Майрхофене с 24 января (Residence Cheval Blanc 3*).
Другие операторы концентрируются, в основном, на теплых странах. Есть как весьма гуманные, так и весьма дорогие предложения. Так, АРТ-ТУР предлагает Сейшелы с заездом 2 января на 10 дней (3*) за 2 200 евро. А «Карлсон Туризм» продает 12-дневный тур на ту же дату на Мальдивы за $13 235 (Four Seasons at Landa Giravaaru 5*, завтраки включены).
В понедельник, 22 декабря, на БИРЖЕ www.TourDom.ru запланирован день SPO туроператора «Южел Трэвел».

Объявления туроператоров продолжают пестрить «горящими предложениями». Были зафиксированы такие SPO: 5-дневный тур на Мальдивы с размещением по системе «Фортуна» и вылетом 24 декабря продавали всего за $715! То есть даже дешевле, чем обходится билет. Екатерина Михеева, директор по развитию и продвижению ГК «Путешествуй!» (автор SPO), считает, что такие меры оправданы. С ее слов, все 3 цепочки рейсов на Мальдивы (напомним, их выполняют «Трансаэаро», «Аэрофлот» и «Атлант-Союз», каждая с частотой2 р. в неделю) грузятся «одинаково плохо». http://www.tourdom.ru/news/?read=19349 «Пришлось корректировать цены, проводить рекламные акции, – признает эксперт. – Это направление является для нас приоритетным, и продавать его мы будет любыми способами».
По словам г-жи Михеевой, по возможности корректировка рейсов на Мальдивы ведется – так, заранее был отменен вылет «Атлант-Союза» 21 декабря. Однако более значительное сокращение рейсов пока невозможно, причем это касается всех трех перевозчиков.
Наш собеседник, пожелавший остаться неназванным, рассказал: когда участники программы, выполняемой «Трансаэро», попросили а/к сменить Боинг-777 на Боинг-767 – получили однозначный отказ. «Перевозчики считают, что сокращение объемов подорвет престиж направления», – полагает эксперт.
К тому же, для серьезной корректировки программ на Мале консолидаторы всех рейсов должны найти общий язык. Анатолий Гаркушин, гендиректор компании «Пантеон», на этот счет сомневается. «Слишком уж много старых разногласий», – говорит он.
Владимир Каганер, генеральный директор TEZ TOUR, согласен: переизбыток перевозки налицо. «Один еженедельный рейс из шести имеющихся – лишний, – говорит наш собеседник». TEZ TOUR пользуется программами «Аэрофлота» и «Трансаэро». При этом эксперт допускает, что «Аэрофлот» вернулся на направление не в самое удачное время, недооценив силу кризиса. «Поэтому на отдельные даты перевозчик ставит вместо «Ил-96» менее вместительные машины. Но снимать рейсы в каникулы никто не будет, ситуация все-таки не плачевная. А после праздников посмотрим по ситуации», – резюмировал г-н Каганер.

Служба «БАНКО» и администрация портала TourDom.ru проводит в январе традиционную вечеринку для нового туристического поколения. Children-party для тех, кому за 6 лет, но еще не исполнилось 11, состоится 16 января 2009 года в ресторане «Денис Давыдов», что на Большой Семеновской. Начало в 14.00. Взрослые допускаются только в качестве сопровождающих: пока дети будут веселиться, их родители могут скоротать время в соседнем банкетном зале.
В программе детского праздника: фуршет, анимация, шоу мыльных пузырей, дискотека и, конечно, подарки. Кроме того, настоящие журналисты редакции возьмут у маленьких гостей настоящие интервью для журнала «Горячая линия. Туризм», в котором будет опубликован репортаж с вечеринки. По традиции к детскому празднику приурочена благотворительная акция: все участники принесут с собой подарки для больных сверстников, пациентов Московского онкодиспансера.
Кстати, входные билеты на праздник пользуются большой популярностью, и количество заявок уже намного превысило число планируемых гостей. Но шансы попасть на праздник еще остаются: свяжитесь с Евгенией Орловой по адресу orlova@tourdom.ru или по телефону 926-71-11, доб. 2133, и вас внесут в лист ожидания. Стоимость билетов - 1100 руб. Оплатить участие можно и нужно до 30 декабря.

Председателя столичного комитета по туризму Григория Антюфеева наградили орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени. Соответствующий указ президента России был подписан Дмитрием Медведевым еще в конце ноября, с формулировкой «за большой вклад в развитие туристической индустрии и многолетнюю добросовестную работу». Вручение состоялось буквально на днях – 17 декабря. Причем эту миссию выполнил Виталий Мутко, Министр спорта, туризма и молодежной политики РФ.
Сам факт того, что заслуги представителя московской туристической власти отмечены высокой государственной наградой, вызвал интерес у наблюдателей. Ведь отношения с властью федеральной, чего скрывать, развивались непросто. Ярче всего это проявлялось во время проведения туристических выставок: на торжественных церемониях по случаю их открытия «федералов» и «москвичей» невозможно было увидеть рядом.
Является ли орден от Президента сигналом к более тесному взаимодействию разных ветвей власти в туризме? Это, видимо, нам предстоит узнать в будущем году. А пока Григория Валентиновича Антюфеева можно только поздравить с правительственной наградой. Комитетом по туризму г. Москвы он руководит уже десять лет, с момента его основания в 1998 году, и, по сути, остается самым опытным из действующих чиновников в сфере туризма России. В то время как федеральные туристические структуры подвергались бесчисленным переподчинениям и реорганизациям (иногда до трех раз в год),  московский комитет по туризму продолжал планомерно работать и готов отчитаться по результатам. «Главным показателем результативной работы Комитета по туризму является ежегодное увеличение потока зарубежных гостей в Москву на 10–15%. Только за 9 месяцев 2008года Москву посетило 3 миллиона 70 тысяч зарубежных гостей, что на 12% больше, чем за аналогичный период 2007 года (2 млн 737 тыс.). 7% доходов городской бюджет получает от индустрии туризма», – указано в пресс-релизе, выпущенном по случаю вручения ордена Григорию Антюфееву.

18 декабря краху ТО «Вояж-Люкс» исполнился ровно месяц. Своеобразный «день рождения» был отмечен тем, что страховая компания «Ресо Гарантия» («Юнити Ре») приступила к выплатам по обязательствам туроператора перед пострадавшими клиентами. 
Счастливчиков пока трое. В общей сумме заявители получили 283 691 рубль. Как сообщила начальник управления продаж комплексного страхования СК Алла Берсон, на 18 декабря принято порядка 300 заявлений. «Общую сумму претензий до сих пор назвать сложно, однако очевидно: десятимиллионной фингарантии на всех не хватит», – сообщила г-жа Берсон. В прессе называются разные цифры долга «Вояж-Люкса» – от 23 до 30 млн рублей. В любом случае, сумма побила своеобразный рекорд компании Detur.  На вопрос, почему из сотен заявителей удовлетворены претензии только трех, в страховой компании ответили: «Во-первых, юридически пока нет оснований принимать заявки по оплаченным турам на конец декабря – январь; а во-вторых, часто пакеты необходимых документов сформированы не полностью. Так,много отказов в приеме из-за отсутствия договоров, а также платежных документов. Попросту говоря, оплата туров происходила “вчерную”». Роза Примбетова, руководитель агентства «Прима-Тур», которое можно назвать самым «мажоритарным» инвестором поневоле («Вояж-Люксу» они перечислили 8 391 802 рубля) рассказала: «Постоянно общаюсь со своими клиентами, которые не по нашей вине лишились денег. Пока ничего определенного. Кого-то вызывали в милицию для дачи показаний, кто-то не теряет надежды вернуть сумму по фингарантии. Насчет последнегопредположения в «Ресо Гарантии» обмолвились: мол, «шансы всегда есть», но добавили, что случай с «Примой» сложный и в настоящее время юристы СК продолжают досконально изучать документы. Что касается действий со стороны правоохранительных органов, то первоначальное предположение его представителя, высказанное корреспонденту «БАНКО», о возбуждении уголовного дела по ст. 159 ч. 4 УК РФ не оправдалось. Однако есть надежда, что собранных АТОР материалов в отношении неправомерных действий «Вояж-Люкса», а также показаний потерпевших будетдостаточно, чтобы привлечь руководство фирмы к ответственности.
Журналистское расследование того, как некогда успешная туристическая компания докатилась до такого, читайте в декабрьском номере журнала «Горячая линия. Туризм». Он поступит в распространение в понедельник, 22 декабря.

В середине зимы в туризме, как известно, уже ведется активная подготовка к будущему летнему сезону. В силу изменившейся экономической ситуации «верстать» свои планы участникам рынка в этот раз гораздо сложнее. Что будет со спросом? Каких цен на авиаперевозку и размещение ожидать от партнеров? Какие направления и виды отдыха окажутся наиболее востребованными? Изменятся ли условия взаимодействия операторов и агентов? Все эти актуальные вопросы будут обсуждаться на выездной встрече дилеров и поставщиков Сети «ТБГ. Туристические бренды».
По сложившейся традиции, она пройдет в феврале (с 13 по 15), чтобы участники проекта могли обменяться мнениями о предстоящем сезоне еще до туристических выставок. Центральное место в программе, как и в прошлый раз, занимает практическая конференция с участием первых лиц туроператоров-поставщиков. Под нее отведен целый день, однако многие руководители ТО приедут еще накануне вечером, чтобы больше времени уделить неформальному общению с директорами агентств. Кстати, кроме конференции, в программу включен совместный отдых, прогулки на свежемлесном воздухе и тимбилдинг. 
По словам исполнительного директора УК Сети ТБГ Александра Иванова, в загородном отеле Foresta Festival Park, где будет проходить мероприятие, ожидаются первые лица и кураторы 15 официальных и 7 рекомендованных туроператоров-поставщиков, а также представители многих дилерских компаний из Москвы и других городов (всего в сеть входят 167 агентств). Имеющаяся квота в 70 мест активно заполняется. По вопросам участия дилеров ТБГ просят обращаться в офис Управляющей компании по тел.: (495) 926-7111. На ваши обращения готовы ответить Алена Баженова (доб. 158), Ольга Бирастень (доб. 155), Ольга Кузьмина (доб. 144) и исполнительный директор Сети Александр Иванов. Если вы предпочитаете общаться по электронной почте, пишите на tbg@tbg-brand.ru
Репортаж с выездной конференции Сети ТБГ будет опубликован на www.TourDom.ru и в журнале «Горячая линия. Туризм».